３日目（９月４日）

１．山手線・京浜東北線を短時間でチャチャっと撮影！

ホテルでゆっくり起床。前日の疲れが残っていたのか、ちょっと寝坊気味の９時起床でした。
２日目は私鉄の撮影が中心だったので、３日目はＪＲの撮影を中心に行います。
３日目最初の撮影は２日目にいっぱい乗った山手線・京浜東北線の電車です。
Ｅ２３１系とＥ２３３系のオンパレードだったので、少しの撮影で結構な種類の写真を撮影できました。

Ｅ２３１系	Ｅ２３３系	一緒に撮影

２．常磐線を走る特急列車も撮影！

東京駅のコインロッカーに荷物を入れて、一路上野駅へ。常磐線で松戸駅へ向かいます。
常磐線は緩行線が東京メトロ千代田線に乗り入れており、ＪＲの路線でありながら東京メトロの車両を見ることが出来ます。
松戸駅で緩行線の撮影を行い、その後緩行線で新松戸駅へ。この駅ではフレッシュひたち狙いで緩行線ホームから快速線の電車を撮影しました。

営団６０００系	Ｅ６５３系	Ｅ２３１系

３．３日目メイン・中央本線は撮影地の選択ミス？

さて、常磐線のあとは３日目のメイン、中央本線です。
ちょっと遠出して日野〜豊田間の踏切で撮影です・・・が、事前に調べたときにはなかったものが線路のど真ん中に立っていて完全に邪魔していました・・・。
縦撮りすれば問題ないみたいですが、長い編成で縦撮りも良くないので、仕方なく障害物をぼかしながら撮影することに。
おもいっきり邪魔しちゃっていますが、こちらが仕上がった写真。

Ｅ２３３系	Ｅ２３３系	２０１系
１１３系	Ｅ３５１系	Ｅ２５７系

やっぱり他の場所にしとけば良かったと後悔してしまう写真ですね。
また東京に行く機会があるときにリベンジします。

ブログ参考記事： 　　メインディッシュなんて最初から無かった！？

４．ラストは夕暮れの京王電鉄を撮影！

３時頃まで中央本線を撮影し、それから新宿に戻って３日目最後の撮影に。
撮影地は京王電鉄笹塚駅。ここは京王本線と都営新宿線に連絡する京王新線が合流する地域です。
そのため、都営新宿線の電車もこの笹塚駅で撮影することが出来るんです。
ここでは東京都交通局２種類、京王電鉄３種類の電車を撮影することが出来ました。

都営10-300形	京王８０００系	京王９０００系

以上で東京での撮影は終了！
帰りはムーンライトながらの指定席券がとれなかったので、東京駅から高速バスで豊橋に帰ります。

ブログ参考記事： 　　Thanks TOKYO!!

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