２０３系

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都心を抜け、代々木上原へと目指す２０３系（撮影場所：常磐線新松戸駅　撮影日：２０１０年９月４日）

運行路線	常磐緩行線　（綾瀬〜取手） 東京地下鉄千代田線　（代々木上原〜綾瀬）
設計最高速度	110 km/h
営業最高速度	90 km/h
起動加速度	3.3 km/h/s

常磐線では東京地下鉄千代田線に乗り入れる車両として１０３系１０００番台が導入されていたが、車両性能の問題から置き換えが急務となり、同時に１９８２年の我孫子〜取手間複々線化に伴い増備が必要であったため、この車両が導入された。
初めは複々線化の増備に導入されたが、１９８４〜１９８６年に１０３系１０００番台をすべて置き換えた。
また、１９８５年以降に製造された車両は建設費削減のためボルタレス台車を採用した１００番台となっている。
地下鉄乗り入れのために開発された車両のため登場時から冷房装置及びＡＴＣを搭載していることが特徴で、２０年経った現在でも十分運用に就ける状態にある。
２００８年夏より常磐緩行線にＥ２３３系２０００番台の導入が開始され、２０７系９００番台が全て置き換えられた。２０１０年以降、この形式についても置き換え対象になっていると考えられる。

管理人の編集後記

東京地下鉄に乗り入れるという最大の特徴をもつ２０３系です。
開発時から比較的豪華な作りになっていることも特徴ですね。都心を横断する列車ならではということでしょうか。
そんな２０３系ももうすぐ見納めになってしまうかもしれないのが残念です。
都心を走り抜ける勇姿を写真に収めることができて嬉しいです。

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