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Urban eXpress Museum - Top - 鉄道写真 - JR西日本 - 221系

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221系


写真をクリックすると拡大します(サイズは100〜200KB程です。)

221系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。

221系

複々線区間を走る221系(撮影場所:JR京都線桂川駅 撮影日:2009年5月9日)


運行路線 琵琶湖線  (米原〜京都)
JR京都線  (京都〜大阪)
JR神戸線  (大阪〜姫路)
山陽本線   (姫路〜上郡)
赤穂線  (相生〜播州赤穂)
播但線  (姫路〜和田山)
JR宝塚線  (大阪〜篠山口)
嵯峨野線  (京都〜園部)
湖西線  (京都〜近江今津)
大阪環状線  (天王寺〜大阪〜天王寺)
大和路線  (JR難波〜木津)
和歌山線  (王寺〜和歌山)
桜井線  (奈良〜高田)
阪和線  (天王寺〜和歌山)
JR奈良線  (京都〜奈良)
設計最高速度 160 km/h
営業最高速度 120 km/h
起動加速度 2.5 km/h/s
JR西日本が初めて新規に設計・製造した車両で、近畿日本鉄道向けの電車で当時採用した3扉転換クロスシートなどを盛り込んだ設計コンセプトとなっており、私鉄との競合が激しいJR神戸線、京都線、琵琶湖線や、大和路線に主に投入され、117系に代わる新快速として運用された。
新快速には愛称がついており、この車両には「アメニティライナー」という愛称が命名されたが、これは浸透しなかった。
初期製造グループの新造直後に一部装備を改造の上、湖西線において160km/hの試験走行を行ったこともある。
新快速が117系から221系に置き換わることにより、新快速の停車駅に高槻駅と芦屋駅が追加されたが、走行性能の向上により、所要時間は117系新快速で高槻駅、芦屋駅を通過したときと同じである。



221系

琵琶湖を横目に京都へと目指す221系(撮影場所:湖西線蓬莱〜志賀間 撮影日:2009年5月6日)


管理人の編集後記


子供の頃、電車に乗るときは必ずこの電車でした。もちろん新快速で。
現在では米原からちょくちょく乗っています。
現在は新快速から身を退きましたが、他のアーバンネットワークの主要路線で中心となる快速列車として運行しているその姿はまさに圧巻です。
まだまだアーバンネットワークの「顔」は223系に渡してないようなところが大好きです。


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