８１３系
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８１３系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。
博多駅に到着する８１３系（撮影場所：鹿児島本線博多駅 撮影日：２００８年１１月８日）
| 運行路線 |
鹿児島本線 （門司港〜荒尾） 長崎本線 （鳥栖〜長崎） 佐世保線 （肥前山口〜佐世保） 日豊本線 （小倉〜宇佐） 篠栗線 （吉塚〜桂川） 筑豊本線 （原田〜若松） |
|---|---|
| 設計最高速度 | 120 km/h |
| 営業最高速度 | 120 km/h |
| 起動加速度 | 2.0 km/h/s |
８１１系の設備をベースにすることを前提としているが、ＪＲ九州としては初めてＶＶＶＦインバータ制御を導入し、外装も８１１系とは大きく異なる赤色。
福北ゆたか線（博多〜直方〜小倉間）では、銀色の塗装になっている。
主に北九州地区の運用に徹しており、特に長編成の運用の際は８１１系と併結して運用される。
鹿児島本線を走る８１３系 （撮影場所：鹿児島本線博多駅 撮影日：２００８年１１月８日）
管理人の編集後記
九州はほとんど特急列車にしか乗っておらず、普通列車にはあまり乗っていないのでたぶん８１３系には乗ったことがないと思います。
でも車内は見た事があり、座席が赤くてびっくりしました。
電車でＧＯ！にも登場して博多〜小倉という恐ろしい区間を普通列車でやったような記憶があります。
今度九州に旅行に行くときは必ず乗りたい電車です。