×

[PR]この広告は3ヶ月以上更新がないため表示されています。
ホームページを更新後24時間以内に表示されなくなります。

Google
Web検索 UXM内検索

Urban eXpress Museum - Top - 鉄道写真 - JR九州 - 813系

トップページ

注意事項

自己紹介

特集記事

鉄道写真コーナー

デジタルフィルターコーナー

フリー写真コーナー

A21C自作街コーナー

A9自作街コーナー

UXM-BBS

ネットラジオ「Rail.io-eXpress」

ブログ「WEBLOG-eXpress」

メールフォーム

リンク集






813系


写真をクリックすると拡大します(サイズは100〜200KB程です。)

813系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。

813系

博多駅に到着する813系(撮影場所:鹿児島本線博多駅 撮影日:2008年11月8日)


運行路線 鹿児島本線 (門司港〜荒尾)
長崎本線  (鳥栖〜長崎)
佐世保線  (肥前山口〜佐世保)
日豊本線  (小倉〜宇佐)
篠栗線   (吉塚〜桂川)
筑豊本線  (原田〜若松)
設計最高速度 120 km/h
営業最高速度 120 km/h
起動加速度 2.0 km/h/s
421系・423系や715系などの置き換えとして1994年に登場した車両。
811系の設備をベースにすることを前提としているが、JR九州としては初めてVVVFインバータ制御を導入し、外装も811系とは大きく異なる赤色。
福北ゆたか線(博多〜直方〜小倉間)では、銀色の塗装になっている。
主に北九州地区の運用に徹しており、特に長編成の運用の際は811系と併結して運用される。

813系

鹿児島本線を走る813系 (撮影場所:鹿児島本線博多駅 撮影日:2008年11月8日)


管理人の編集後記


九州はほとんど特急列車にしか乗っておらず、普通列車にはあまり乗っていないのでたぶん813系には乗ったことがないと思います。
でも車内は見た事があり、座席が赤くてびっくりしました。
電車でGO!にも登場して博多〜小倉という恐ろしい区間を普通列車でやったような記憶があります。
今度九州に旅行に行くときは必ず乗りたい電車です。

戻る