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E3系



E3系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。

写真をクリックすると拡大します(サイズは100〜300KB程です。)

E3系

秋田への発車を待つE3系こまち(撮影場所:東京駅 撮影日:2010年9月3日)


定期運行の特急 こまち (東京〜秋田)
営業最高速度 275 km/h (新幹線区間)
130 km/h (在来線区間)
設計最高速度 315 km/h

秋田新幹線開業に伴い、東北新幹線との新在直通用車両として1995年に開発された。
山形新幹線の新庄延伸開業時には山形新幹線の車両増備のため1000番台を製造、2008年から2009年にかけて400系を置き換えるために2000番台を製造した。
在来線の急勾配・急カーブを抜けるため、車両の長さ20m、幅3mと在来線用の車両と同じ規格で設計されている。また、新幹線用の25,000Vと在来線用の20,000Vに対応した電源をもち、保安装置も新幹線のATCおよび在来線のATSの両方を搭載する。
秋田新幹線は6両編成、山形新幹線は7両編成で運行している。
今後は秋田新幹線用の車両をE6系に置き換えると発表されているため、今後のE3系の動向が注目されている。


E3系

「こまち」ロゴ。左側には薄く「Akita-Shinkansen」と記されている(撮影場所:東京駅 撮影日:2010年9月3日)



管理人の編集後記



電車でGO!2のメイン電車ですね。大曲駅で0m停車するとボーナスで東北新幹線が運行できるんですよね。
かなり前から知っていたので、とても遠くを走っているのにとても愛着がある車両です。
今度は在来線区間を走り抜けるE3系を撮影したいです。

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