Ｅ３系

Ｅ３系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。

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秋田への発車を待つＥ３系こまち（撮影場所：東京駅　撮影日：２０１０年９月３日）

定期運行の特急	こまち　（東京〜秋田）
営業最高速度	275 km/h （新幹線区間） 130 km/h （在来線区間）
設計最高速度	315 km/h

秋田新幹線開業に伴い、東北新幹線との新在直通用車両として１９９５年に開発された。
山形新幹線の新庄延伸開業時には山形新幹線の車両増備のため１０００番台を製造、２００８年から２００９年にかけて４００系を置き換えるために２０００番台を製造した。
在来線の急勾配・急カーブを抜けるため、車両の長さ２０ｍ、幅３ｍと在来線用の車両と同じ規格で設計されている。また、新幹線用の25,000Vと在来線用の20,000Vに対応した電源をもち、保安装置も新幹線のＡＴＣおよび在来線のＡＴＳの両方を搭載する。
秋田新幹線は６両編成、山形新幹線は７両編成で運行している。
今後は秋田新幹線用の車両をＥ６系に置き換えると発表されているため、今後のＥ３系の動向が注目されている。

「こまち」ロゴ。左側には薄く「Akita-Shinkansen」と記されている（撮影場所：東京駅　撮影日：２０１０年９月３日）

管理人の編集後記

電車でＧＯ！２のメイン電車ですね。大曲駅で０ｍ停車するとボーナスで東北新幹線が運行できるんですよね。
かなり前から知っていたので、とても遠くを走っているのにとても愛着がある車両です。
今度は在来線区間を走り抜けるＥ３系を撮影したいです。

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