Ｅ４系

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東京駅に停車中のＥ４系（撮影場所：東京駅　撮影日：２００６年１１月２６日）

定期運行の特急	Maxやまびこ　（東京〜仙台） Maxなすの　　（東京〜郡山） Maxとき　　　（東京〜新潟） Maxたにがわ　（東京〜越後湯沢）
営業最高速度	240 km/h
設計最高速度	240 km/h

Ｅ１系に引き継ぐオール２階建ての新幹線車両として１９９７年に登場。
８両編成では817名、１６両編成では1634名の定員が確保でき、高速鉄道としては世界最大レベル。
Ｅ１系との違いは他形式の車両と併結運転が出来ることである。混雑する時期は８両編成のＥ４系を重連にして１６両編成として運行する。
前面は11.5mのロングノーズとなり、ヘッドライト部分は特異な突起がある。
現在東北新幹線の仙台より南（つばさとの併結運転も含む）、及び上越新幹線で運用されている。
Ｅ５系が運用に入ってからは徐々に東北新幹線での運用を減らし、上越新幹線でのみの運用とする予定である。

正面から見ると真四角なＥ４系（撮影場所：東京駅　撮影日：２０１０年９月３日）

管理人の編集後記

超独特な車両の形をしている車両の一つです。
カモノハシのような車体で７００系にそっくりな前面なのですが、２階建てでスペースを限界までとられているその車体は独特ですね。
まだ他の形式の車両と併結しているＥ４系を見たことがないので、また見てみたいですね。

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