智頭急行　ＨＯＴ７０００系

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カーブを曲がり京都を目指すＨＯＴ７０００系（撮影場所：東海道本線山崎駅付近　撮影日：２００９年５月６日）

定期運行の特急	スーパーはくと　　（京都〜鳥取）
設計最高速度	160 km/h
営業最高速度	130 km/h

１９９４年１２月に開業した京阪神と鳥取を短絡する智頭急行智頭線と同時に運行を開始した特急「スーパーはくと」として登場した智頭急行の特急。
ＨＯＴの頭文字は智頭線が通過する県の頭文字（Hyogo、Okayama、Tottori）をとって並べたものとなっている。
気動車ながらも京阪神のアーバンネットワークに対応するため最高速度130km/hと強力な加速力を有し、制御式振り子機構を搭載して急カーブに対応するなど大幅なスピードアップを目指して製造されている。
智頭線開業当初は「はくと」としてＪＲ西日本保有のキハ１８１系も運用されていたが、１９９７年の増備により、全列車が「スーパーはくと」で運用されることとなった。
２００７年度から「なごみ」をテーマとした内装へのリニューアル工事が行われており、落ち着いた内装へと変わっている。

先頭車の側面（撮影場所：ＪＲ京都線京都駅　撮影日：２００９年５月６日）

管理人の編集後記

この列車との出会いは２００４年のことだったと思います。京阪神の特急は知っているつもりなのに、この列車は初めて見ました。
あとで調べてみてもどの車両なのかわかりません。ＪＲばかり調べていたからです。
その後、京都に行く機会がいくつかあったときに列車愛称の「スーパーはくと」から調べると、ＪＲの車両ではないことがわかりました。
独特の流線型、高速で京阪神間を走りぬける機動性は本当に圧巻です。
鳥取、行く機会あるかなぁ・・・。

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