５０００系

写真をクリックすると拡大します（サイズは100〜200KB程です。）



杭瀬駅を出発する５０００系（撮影場所：本線杭瀬駅　撮影日：２００９年３月１０日）

設計最高速度	110 km/h
営業最高速度	91 km/h（急行106 km/h）
起動加速度	4.5 km/h/s

「ジェットカー」の試作車である初代５００１形を置き換えるため、１９７７年より本格的に製造された系列。初代が廃車された３日後に本形式の初期車が竣工された。
路線の駅数が多いという問題点を改善するため、起動加速度を国内最高の4.5km/h/sに、減速度を5.0km/h/sに引き上げた「ジェットカー」の一員。
また、阪神の各駅停車用車両としては初めての量産冷房車となり、登場当初は人気が高かった。
また、本系列は１９８１年までに製造された２代目５００１形と１９８１年より製造された５１３１・５３３１形の２タイプがある。
両者の違いは主に車両制御装置で、５００１形は抵抗制御、５１３１・５３３１形はより電力節約効果の高い電機子チョッパ制御を採用している。

管理人の編集後記

阪神の中では未だにその姿を多く確認できる系列です。
起動加速度の高さは抜かれることはなく、未だに日本一という凄い車両です。
２１世紀を迎え、車齢は３０年を超えていますが、まだまだ現役一直線の電車の力強さを感じました。

戻る