１００系

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建設途中のスカイツリーの横を抜ける１００系スペーシア
（撮影場所：伊勢崎線浅草〜業平橋間　撮影日：２０１０年９月３日）

定期運行の特急	スペーシアけごん　（浅草〜東武日光） スペーシアきぬ　　（浅草〜鬼怒川温泉・新藤原） スペーシア日光　　（新宿〜東武日光） スペーシアきぬがわ（新宿〜鬼怒川温泉）
営業最高速度	120 km/h
設計最高速度	130 km/h
起動加速度	2.0 km/h/s

１９９０年に日光線特急列車用に登場した形式。１９９１年度鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。
ＪＲ特急のグリーン車に匹敵するシートを持つ普通車や、ビュッフェやサービスカウンター、４人用の個室が用意されている豪華特急である。
全体の設計コンセプトとして「Fast & Pleasure」が掲げられ、オールアルミ合金製の車体で低重心化、ＶＶＶＦインバータ制御による速度アップを可能としている。
６両編成９本が在籍し、うち106F〜108Fの３本は２００６年３月以降のＪＲ線乗り入れに対応し、ＪＲ用の保安装置や、ＪＲ用の座席指定番号、個室のグリーンマーク追加が行われている。
１編成あたりの製造価格は１３億４６００万円。１両あたりの価格はＮ７００系に匹敵する。

まっすぐ浅草へ向かう１００系（撮影場所：伊勢崎線浅草〜業平橋間　撮影日：２０１０年９月３日）

管理人の編集後記

東武鉄道の超豪華特急です。オレンジのラインが印象的ですね。
意外とめっちゃお金掛かっているんですね。是非車内を見てみたいです。
スカイツリーと東武鉄道のコラボを見たくて行った撮影地でしたが、高く伸びる白いスカイツリーと目の前を走り抜ける長い編成のスペーシアにすごく感動しました。
今度は是非、オレンジ色の映える紅葉の時期に日光で撮影したいですね。

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