加府山線
加府山線は環陵環状線の沿線である高瀬駅から環陵市南東部の加府山駅へと結ぶ路線です。
加府山線内を往復する普通列車と快速列車の他、上坂駅から上田連絡線を通過し環陵環状線に乗り入れる直通快速と、瀬名波線・環陵環状線を通過する特急「みらい」が運用されています。
各駅の説明
高瀬駅 上坂駅 赤石口駅 赤石駅 加府山駅
高瀬(たかせ)駅

利用可能路線 | 環陵環状線 加府山線 |
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駅形式 | 複合型4面8線 |
線路構成(北から) | (2階)
1番線:特急「みらい」上り 新堂・瀬名波方面 2番線:環陵環状線内回り 咲塚・新堂方面 3番線:環陵環状線外回り 上田・新都方面 4番線:特急「みらい」下り 加府山方面 (1階) 5番線:加府山線 赤石・加府山方面 6番線:加府山線 赤石・加府山方面 7番線:加府山線 赤石・加府山方面 8番線:加府山線 赤石・加府山方面 |
隣の駅 | 環陵環状線 普通
咲塚 - 高瀬 - 上田 加府山線 普通 高瀬 - 上坂 加府山線 快速 高瀬 - 赤石 瀬名波線・環陵環状線・加府山線 普通 新堂 - 高瀬 - 加府山 |
環陵環状線、加府山線の駅。
中規模発展の商業地区で、再開発を繰り返した結果完成した街。
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上坂(かみさか)駅

利用可能路線 | 加府山線 上田連絡線 |
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駅形式 | 地上型2面4線 |
線路構成(西から) | 1番線:上田連絡線 上田・新都方面
2番線:加府山線上り 高瀬方面 3番線:加府山線下り 赤石・加府山方面 4番線:加府山線下り 赤石・加府山方面 |
隣の駅 | 加府山線 普通
高瀬 - 上坂 - 赤石口 加府山線 直通快速 上田 - 上坂 - 赤石 |
加府山線の駅。普通列車と直通快速が停車する。
駅のすぐ近くに貨物駅があり、市南部へ資材を運ぶ。
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赤石口(あかいしぐち)駅

利用可能路線 | 加府山線 |
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駅形式 | 地上型2面2線 |
線路構成(西から) | 1番線:加府山線上り 上坂・高瀬方面
2番線:加府山線下り 赤石・加府山方面 |
隣の駅 | 加府山線 普通
上坂 - 赤石口 - 赤石 |
加府山線の駅。山間に存在する農業駅。
3時間に1本の普通列車のみが停車する。
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赤石(あかいし)駅

利用可能路線 | 加府山線 |
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駅形式 | 地上型2面4線 |
線路構成(西から) | 1番線:加府山線上り待避線 上坂・高瀬方面
2番線:加府山線上り本線 上坂・高瀬方面 3番線:加府山線下り本線 加府山方面 4番線:加府山線下り待避線 加府山方面 |
隣の駅 | 加府山線 普通
赤石口 - 赤石 - 加府山 加府山線 快速 高瀬 - 赤石 - 加府山 加府山線 直通快速 上坂 - 赤石 - 加府山 |
加府山線の駅。もともとは住宅駅だったが、あまり発展しなかったために農業地として再開発された。
そういった背景から、普通・快速・直通快速が停車し、農業駅ながら本数が多い。
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加府山(こうやま)駅

利用可能路線 | 加府山線 |
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駅形式 | 地上型2面4線 |
線路構成(西から) | 1番線:加府山線 上坂・高瀬方面
2番線:加府山線 上坂・高瀬方面 3番線:加府山線 上坂・高瀬方面 4番線:加府山線 上坂・高瀬方面 |
隣の駅 | 加府山線 普通
赤石 - 加府山 加府山線 快速 赤石 - 加府山 加府山線 直通快速 赤石 - 加府山 瀬名波線・環陵環状線・加府山線 特急「みらい」 高瀬 - 加府山 |
加府山線の終点駅。特急列車は環陵環状線と直接接続している。
3時間に5本の列車が到着する。
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