０系

写真をクリックすると拡大します（サイズは100〜200KB程です。）

０系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。



岡山駅に停車中の旧塗色０系（撮影場所：岡山駅　撮影日：２００８年１１月８日）

定期運行の特急	（引退）
営業最高速度	220 km/h

１９６４年、東海道新幹線の開通に合わせて製造された電車。
老朽化した０系を新たな０系で置き換えるという方針で製造されたため、なんと３８次車まで存在し、合計で3,216両（約２０１編成分）が製造された。
山陽新幹線が博多まで開通した当時は、食堂車が増備されたこともある。
１９９９年９月１８日の「こだま」473号を最後に、東海道新幹線から完全に撤退。
２００８年１１月３０日には山陽新幹線からも定期運用を撤退し、短編成化された５００系「こだま」に置き換わる。
２００８年１２月１４日には０系さよなら運転が行われ、「ひかり」３４０号、３４７号として新大阪〜博多間を結び、４４年の歴史に幕を閉じた。

０系と１００系（撮影場所：三原駅　撮影日：２００８年１１月８日）

管理人の編集後記

世界に「SHINKANSEN」の名を轟かせた０系。実は２回しか乗ったことがありません。
１回は２００７年に博多南線で、もう１回は２００８年、研修旅行の帰りに乗った「こだま」６３８号です。
研修旅行の帰りは乗っている人たちが子供連れかでっかいカメラを持っている「鉄」な人ばかりだったので、小さな撮影会になってしまっていました。
まあ、僕のその例に漏れず、撮りまくったんですけど・・・
一応、広島〜岡山まで約１時間半乗ったのですが、あっという間でした。
新幹線を走っている姿がもう見られないと思うと非常に残念です。
でも、その姿はずっと、人々の記憶の中に残っていってくれると思います。

戻る