３００系

３００系の写真館を開設しました。一部Full HD級の高解像度画像でお届けします。
こちらで公開しております。

写真をクリックすると拡大します（サイズは100〜500KB程です。）




最後の仕事は「のぞみ」として。（撮影場所：浜松〜豊橋間　撮影日：２０１２年３月１６日）

運行当時の特急	こだま（東京〜博多） ひかり（東京〜博多） のぞみ（東京〜博多）
営業最高速度	270 km/h
設計最高速度	285 km/h
起動加速度	1.6 km/h/s

１９９０年にＪＲ東海から先行試作車が発注され、０系の置き換えとして１９９２年から１９９８年にかけて製造された。
登場当時は「のぞみ」と一部の「ひかり」で使用されており、量産されるにつれて「ひかり」の運用も増え、５００系や７００系が投入されてからは「こだま」の運用が増えていった。
晩年は、臨時「のぞみ」として運用されるほか、東海道新幹線区間の「ひかり」、「こだま」に運用されていった。

２０１２年３月１７日のダイヤ改正で東海道・山陽新幹線から引退。
３月１６日の臨時「のぞみ」329号、609号としてさよなら運転された。

海際の街並みを疾走する３００系（撮影場所：豊橋〜浜松間　撮影日：２０１０年５月９日）

管理人の編集後記

３００系が登場したときはちょうど自分たちの世代がプラレールにはまっていたときでした。
そのときは大きな３００系のターミナルステーションが発売され、よく友達の家に見に行ってたりしました。
さよなら運転の日は本当は撮影しに行く予定はなかったものの、「せっかくなら」ということで自転車で２０分、新幹線を跨ぐ道路の上へ。
普段は全く人が通らない場所なんですが、この時は見送りに来た子供たちや鉄道ファンがちらほら。
やっぱり３００系はすごいですね・・・。

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