３１３系８０００番台
３１３系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。
写真をクリックすると拡大します（サイズは100〜200KB程です。）
新緑に映えるオレンジ（撮影場所：中央本線古虎渓駅 撮影日：２０１１年４月２９日）
| 運行路線 |
中央本線 （南木曽〜名古屋） |
|---|---|
| 設計最高速度 | 130 km/h |
| 営業最高速度 | 130 km/h |
| 起動加速度 | 2.7 km/h/s |
座席の間隔が少し広くなり、車両の両端には同社の特急列車に付けられている案内幕がある。
また、カーテンや扉周辺に仕切りがあることも、有料快速列車ならではの設備である。
３両編成６本の１８両が製造され、２編成を併結させて６両編成で運行しているものもある。
「セントラルライナー」以外にも「ホームライナー中津川」や、朝夕の同区間の普通・快速列車にも投入されている。
最高時速はこのグループのみ130km/hで、停車駅も通常の快速より少なく設定されている。
トンネルから出るセントラルライナー（撮影場所：中央本線古虎渓駅 撮影日：２００９年４月１２日）
管理人の編集後記
この電車があると初めて知ったときは、いつも乗っていた３１３系とは違った３１３系だったので、一度乗ってみたいと思っていました。
名古屋に行く用事が出来たときに、一度多治見まで乗ったことがあります。
座席やつり革があることを見れば近郊型電車ですが、車両の両端の案内幕や仕切りがあるところを見ると特急型電車のような気がして不思議な気分になりました。
中央本線しか走るところがないので、たまにしか見ることができませんが、一風変わった３１３系を見つけると何か嬉しい気分にもさせてくれます。
何かの折にはまた乗りたいと思う電車の一つです。