７８３系
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７８３系「ハウステンボス」用車両（撮影場所：鹿児島本線博多駅 撮影日：２００８年１０月８日）
| 定期運行の特急 |
かもめ （博多〜長崎） みどり （博多〜佐世保） ハウステンボス（博多〜ハウステンボス） きらめき （博多〜門司港） にちりん （別府・大分〜宮崎空港） |
|---|---|
| 設計最高速度 | 130 km/h |
| 営業最高速度 | 130 km/h |
「ハイパーサルーン」の愛称があり、「有明」、「かもめ」、「にちりん」を中心として運用された。
１９９４年に第１次、２０００年に第２次リニューアル改造が施され、「みどり」、「ハウステンボス」用へと転用された。
２００８年現在は、かもめ、みどり、ハウステンボスを中心に運行されている。
かもめ、みどり、ハウステンボスはそれぞれ併結、分割して博多駅より各地へと向かう。
かもめは「白いかもめ」８８５系と共同で運用している。
７８７系かもめ用車両 （撮影場所：鹿児島本線博多駅 撮影日：２００８年１１月８日）
７８７系みどり用車両 （撮影場所：鹿児島本線博多駅 撮影日：２００８年１１月８日）
管理人の編集後記
１３両というＪＲ九州としては長い編成が非常に印象的でした。
銀色の近代的な車両が１９８８年と、僕の生まれる前にはもう完成していたのがびっくりです。
運用から２０年経つ今でも、九州の特急の主軸となっていることがすばらしいです。