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愛知環状鉄道 2000系



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2000系

高蔵寺駅に停車する2000系(撮影場所:愛知環状鉄道線高蔵寺駅 撮影日:2009年11月8日)


運行路線 愛知環状鉄道線  (岡崎〜高蔵寺)
設計最高速度 120 km/h
営業最高速度 110 km/h
起動加速度 2.6 km/h/s
岡崎から豊田市を経由し、高蔵寺を結ぶ愛知環状鉄道線を走る電車。
JR東海 313系300番台をベースに製造され、製造コストを抑えるため、ほぼ共通の設備を搭載している。
制御電動車2100形と制御付随車2200形の2両で編成され、多客時には2両編成を2本併結して4両編成で運行を行っている。
外装のカラーリングは313系とは大きく異なり、5本の緑のラインと波を打つ太い深緑の帯で自然と都市の力強さを表現している。
また、2009年3月のダイヤ改正時に新たに2000系6次車が運用を開始した。内装をセミクロスシートからロングシートに変更し、カラーリングも緑を基調としたものからコーポレートカラーである青色のラインが施されている。

2000系

高蔵寺駅を発車する2000系(撮影場所:愛知環状鉄道線高蔵寺駅 撮影日:2009年11月8日)


管理人の編集後記


愛知県南部を走り、愛知万博でも有名だった愛知環状鉄道の車両です。
東海地区の電車はJR、名鉄を中心に電車のレパートリーが少なく、すぐに撮りきってしまいます。
ということで、今度は第三セクターだ!と思い、高蔵寺へ行きました。
全く下調べもしていなかったので、電車を見た瞬間、313系じゃないかと思ってしまいました。
大体予想はついていたのですが、ここまでそっくりな電車は初めてです。
愛知環状鉄道には良い撮影地がたくさんあるみたいなので、今度は沿線にも行ってみたいと思っています。


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