１０００系
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１０００系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。
広大な空の下で豊川を渡って終点へと目指すパノラマSuper
（撮影場所：名古屋本線豊橋〜伊奈間 撮影日：２０１０年９月１８日）
| 設計最高速度 | 130 km/h |
|---|---|
| 営業最高速度 | 120 km/h |
| 起動加速度 | 2.0 km/h/s |
「ハイ・アメニティ・エキスプレス」のコンセプトのもと、先頭車両には展望席を持つ電車になった。
「パノラマSuper」の愛称を持ち、名古屋地区のみならず全国的な有名車両となった。
しかし、２００８年１２月２７日のダイヤ改正により全車特別車が２０００系のミュースカイのみとなり、全車特別車編成の１０００系は全て運用離脱を余儀なくされた。
運用を離脱した１０００系は通勤型電車である５０００系へ機器流用して廃車された。
また、特急の編成不足を補うため、他の形式から流用して製造された１０３０系も存在する。
現在は先頭の２ドア車両のみ特別車、残りの車両は３ドアの一般車となり、内装も通勤列車と同じようになっている。
流線型のシルエットが夕暮れの空に浮かぶ（撮影場所：名古屋本線豊橋〜伊奈間 撮影日：２０１０年１０月４日）
管理人の編集後記
パノラマSuperの愛称を得て２０年、現在も元気に走り続けています。
パノラマ車として大先輩の７０００系が引退してしまい、パノラマ車両はこの車両のみとなってしまいました。
豊橋に引っ越してからは名古屋に行く時必ずと言っていいほどこの電車を使っています。もちろん展望車で。
350円で楽しむ前面展望、素晴らしいですよ。