５７００系

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常滑線へ向かう５７００系（撮影場所：常滑線神宮前駅　撮影日：２００９年８月２３日）

設計最高速度	130 km/h
営業最高速度	120 km/h
起動加速度	2.0 km/h/s

１９８６年に翌年の国鉄分割民営化による対抗馬のサービス向上を見越し、高速・急行列車に充てられた車両。
完全新製車である５７００系と旧型車の機器の一部を流用した５３００系が存在する。
７０００系「パノラマカー」で前面展望車の評判の良さを受けてこの車両も運転台越しではあるが広い前面展望を確保している。
運用開始当時は高速・急行列車に充当され、特急列車の普通車両用としても活躍した。
現在は普通列車に充当され、急行列車としての運用も１日に数本のみとなっている。

普通列車として今の名古屋を走る５７００系（撮影場所：名古屋本線神宮前駅　撮影日：２００９年８月２３日）

管理人の編集後記

ＪＲの対抗馬として登場した、パノラマカーに次ぐサブエースのような車両でしょうか。
現在は普通列車に充当されながらも、前面の半分以上を展望スペースとした斬新さは健在です。
この記事を書く前はあまり注目していませんでしたが、普通列車でもいいので是非乗ってみたいですね。

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