１００００形

写真をクリックすると拡大します（サイズは100〜300KB程です。）



新宿へ向かう１００００形。窓の大きさと位置はＨｉＳＥならでは
（撮影場所：小田原線南新宿駅　撮影日：２０１０年９月３日）

定期運行の特急	はこね（新宿〜箱根湯本） さがみ（新宿〜小田原）
営業最高速度	110 km/h
設計最高速度	140 km/h
起動加速度	2.0 km/h/s

小田急開業６０周年と２１世紀に通用する次世代特急として１９８７年１２月に登場。
愛称は「ＨｉＳＥ（High-decker/High-grade/High-level Super Express）」
翌年１９８８年には鉄道友の会第３１回ブルーリボン賞を受賞している。
今までのロマンスカーと配色を大きく変え白ベースにワインレッドのラインを加えた塗装となっている。
これは７０００形「ＬＳＥ」のリニューアル工事での配色変更デザインにも採用されている。
展望席以外は床面が高いハイデッカー車となっており、観光特急として車窓風景をより良く楽しむため工夫されている。
登場当初は１１両編成４本で運行されていたが、５００００形「ＶＳＥ」の登場に伴い余剰となった２編成が長野電鉄に譲渡され、長野電鉄１０００系として運用されている。

南新宿駅を通過する１００００形（撮影場所：小田原線南新宿駅　撮影日：２０１０年９月３日）

管理人の編集後記

鉄道模型ＫＡＴＯのカタログを見て、すごく印象に残った車両の一つです。
連接台車のため車両長は短く、流線型の先頭がすごく印象的だったことを覚えています。
それから数年、東京旅行でＨｉＳＥの窓の高さに改めて驚きました。
「これぞ観光特急」というべき車両、２１世紀になっても人々の目を惹きつけ続けていきます。

戻る