７０００形

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新宿を出発。３０年たった今も箱根と都心をつなげている
（撮影場所：小田原線新宿〜南新宿間　撮影日：２０１０年９月３日）

定期運行の特急	はこね　（新宿〜箱根湯本） さがみ　（新宿〜小田原）
営業最高速度	110 km/h
設計最高速度	140 km/h
起動加速度	2.0 km/h/s

１９８０年１２月に登場。愛称「ＬＳＥ（Luxury Super Express）」として特急「はこね」に運用された。
登場翌年の１９８１年に鉄道友の会第２４回ブルーリボン賞を受賞。
旧型車の３１００形「ＮＳＥ」と基本的な設備は同じであるが、前面の傾斜角を急にし、ワンハンドルマスコンを小田急で初めて採用するなどの変更を行っている。
列車愛称表示器が字幕になったのもこの車両が初めてで、縦に回転して切り替わるものが主流だが、この形式は横に回転して切り替わる。
車両の間に台車がある連接台車となっており、１両の長さが短い。
登場当初はオレンジ色と白色のラインが施されている塗装だったが、１９９５年のリニューアル工事より１００００形「ＨｉＳＥ」と同じ白ベースにワインレッドのラインを施した塗装となった。その後、２００７年に小田急電鉄開業８０周年を記念して１編成のみ旧塗装に戻している。
現在は「ＨｉＳＥ」と共通運用となっており、主に「はこね」「さがみ」に使われている。

管理人の編集後記

以前からなぜかＨｉＳＥだけ知っていたので、撮影した時はてっきりこの車両がＨｉＳＥだと勘違いしていました。
見比べると、「ぜんぜん違うじゃん」ということが分かり、恥ずかしい思いをした記憶があります。
登場から３０年も経っているとは思えないほど小田急の最前線で走り続けていますね。
ちなみに、Ａ２１Ｃでも旧塗装のものが登場しているので、機会があれば是非使ってみたいです。

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