６００００形
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カーブを曲がる６００００形ＭＳＥ、ヘッドライトの光で輝くレールがなんとも…。
（撮影場所：小田原線新宿〜南新宿間 撮影日：２０１０年９月３日）
| 定期運行の特急 |
メトロはこね （北千住〜箱根湯本） メトロさがみ （北千住〜本厚木） あさぎり （新宿〜御殿場） |
|---|---|
| 営業最高速度 | 110 km/h |
| 設計最高速度 | 120 km/h |
| 起動加速度 | 2.4 km/h/s |
東京メトロ千代田線へのロマンスカー乗り入れのために開発された車両。２００８年３月から営業運転を開始した。
愛称は「ＭＳＥ（Multi Super Express）」で、多彩な運用が可能であるという意味を表す。
２００９年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。
特急用車両（座席指定車両）として初めて地下鉄に乗り入れる車両で、ロマンスカー伝統の流線型をもちながら地下鉄で非常時に脱出するための貫通扉を持っている。
６両編成と４両編成が存在し、併合によって１０両編成での運行も可能になっている。
外観はフェルメール・ブルーをベースにロマンスカー伝統のオレンジバーミリオンのラインを施したものとなっている。
車内は木目調の化粧板にワインレッドのカーペットを敷き詰め、ＬＥＤ照明を採用することで落ち着きのある居住空間を提供する。
日本の鉄道車両として初めてＡＥＤ（自動体外式除細動器）を設置しており、その後ロマンスカーの全列車にＡＥＤが搭載されることとなった。
現在は東京メトロに直通する「メトロさがみ」・「メトロホームウェイ」を中心に運用されている。
また、２０１２年３月よりＪＲ東海３７１系および小田急２００００形ＲＳＥから引き継ぐ形で特急あさぎりとして運用されるようになり活躍の幅を大きく広げている。
御殿場線の山の中を走るＭＳＥ（撮影場所：御殿場線谷峨〜山北間 撮影日：２０１３年１月１０日）
管理人の編集後記
東京旅行の時に１回新宿で、あさぎり運用になってからは２回御殿場で出会いました。
地味に一番撮影できているロマンスカーじゃないでしょうか？
これだけ撮ったんだから、今度は是非乗りたいですね！