３７１系
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３７１系の写真館を開設しました。一部Full HD級の高解像度画像でお届けします。
こちらで公開しております。
富士山トレイン３７１として静岡県を横断中
（撮影場所：東海道本線興津〜清水間 撮影日：２０１３年７月２０日）
| 定期運行の特急 |
（定期運行なし） |
|---|---|
| 設計最高速度 | 120 km/h |
| 営業最高速度 | 110 km/h |
| 起動加速度 | 2.0 km/h/s |
２００９年時点では、特急「あさぎり」の2,3,6,7号をこの車両で運行し、残りの1,4,5,8号は小田急２００００形「ＲＳＥ」が運行していた。
相互乗り入れの協定から小田急２００００形とほぼ同一の仕様であるが、両車とも全く異なる設計思想により開発された。
「ワイドビュー」の愛称どおり、側窓は大きな連続窓になっており、運転席後部も大きくガラス張りとなっている。
７両編成のうち３号車・４号車がダブルデッカーとなっており、２階がグリーン席、１階が車内販売カウンターと１＋２列シートとなっている。
１００系新幹線を意識して開発されたともいわれており、登場当初の１００系と全く同じ色を使ってカラーリングしている。
２０１２年３月のダイヤ改正により特急あさぎりの相互乗り入れが中止になり、特急あさぎりは全て小田急６００００形ＭＳＥでの運行となった。
今後は富士山トレインなどのイベント列車として運行される可能性が示唆されている。
小田急新宿を出発する特急あさぎり時代の３７１系、この姿はもう見ることができなくなった。
（撮影場所：小田急小田原線新宿〜南新宿間 撮影日：２０１０年９月３日）
管理人の編集後記
東京旅行に行った時、小田急新宿駅で初めてその姿を目撃しました。ＪＲ東海らしからぬフォルムでとにかく興味深かったです。
特急あさぎりから引退後はどうなるのかなーと思っていたのですが、先日チラッと鉄道記事を読んでいると「３７１系臨時快速列車」の文字が。ちょうど翌日が指定席券発売日だったので即購入しました！
乗車したのはさわやかウォーキングイベントで運行される臨時快速列車「おやまウォーキング」。イベント参加は必須ではないので、行きは静岡から沼津までダブルデッカーの１階普通席、帰りは駿河小山から静岡までダブルデッカーの２階グリーン席に乗ってきました。
乗車中はとにかく快適で、素晴らしいひとときを過ごすことができました。
こんな素晴らしい列車ですから、どこかでまた定期運用に就いてほしいんですけどねぇ・・・。