東南北線
東南北線は、集井市東部を縦貫する路線です。
全車E231系ですが、快速には他の路線同様エメラルドグリーンのE231系が走ります。ラインカラーは緑です。
各駅の説明
牛峰駅 北東工業団地駅 東鼠中駅 集井市中央駅 東馬場駅 南東工業団地駅 蛇倉駅
牛峰(うしみね)駅
利用可能路線 | 東南北線 |
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駅形式 | 地上型2面4線 |
線路構成 | (北から)
1番線:東南北線 集井市中央・蛇倉方面 2番線:東南北線 集井市中央・蛇倉方面 3番線:東南北線 集井市中央・蛇倉方面 4番線:東南北線 集井市中央・蛇倉方面 |
隣の駅 | 東南北線普通
牛峰 - 北東工業団地 東南北線快速 牛峰 - 集井市中央 |
一日の利用客数 | 15,781人 |
東南北線の起点駅。
快速・普通はこの駅へ30分おきに交互でやってくる。
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北東工業団地(ほくとうこうぎょうだんち)駅
利用可能路線 | 東南北線 |
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駅形式 | 地上型1面2線 |
線路構成 | (西から)
1番線:東南北線上り 牛峰方面 2番線:東南北線下り 集井市中央・蛇倉方面 |
隣の駅 | 東南北線普通
牛峰 - 北東工業団地 - 東鼠中 |
一日の利用客数 | 9,320人 |
東南北線の駅。
大規模工業団地が広がっており、その規模は隣の駅を巻き込むまで発展している。
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東鼠中(ひがしそちゅう)駅
利用可能路線 | 東南北線 |
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駅形式 | 地上型2面4線 |
線路構成 | (西から)
1番線:東南北線上り待避線 牛峰方面 2番線:東南北線上り本線 (通過専用) 3番線:東南北線下り本線 (通過専用) 4番線:東南北線下り待避線 集井市中央・猿渡方面 |
隣の駅 | 青野環状線普通
北東工業団地 - 東鼠中 - 集井市中央 |
一日の利用客数 | 15,651人 |
東南北線の駅。
周辺に住宅団地があり、駅を少し離れるとデパートが存在する。
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集井市中央(つどいしちゅうおう)駅
利用可能路線 | 東中線 東南北線 西中線 西南北線 |
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駅形式 | 複合型4面8線 |
線路構成 | 2階(西から)
1番線:西中線上り本線 犬山方面 2番線:西中線下り本線 猿渡方面 3番線:東中線上り本線 虎姫方面 4番線:東中線下り本線 龍野方面 1階(西から) 1番線:西南北線上り本線 猪野塚方面 2番線:西南北線下り本線 羊原方面 3番線:東南北線上り本線 牛峰方面 4番線:東南北線下り本線 蛇倉方面 |
隣の駅 | 西中線普通
北夕鳥 - 集井市中央 - 南夕鳥 西中線快速 犬山 - 集井市中央 - 猿渡 東中線普通 北白兎 - 集井市中央 - 南白兎 東中線快速 虎姫 - 集井市中央 - 龍野 西南北線普通 西鼠中 - 集井市中央 - 西馬場 西南北線快速 猪野塚 - 集井市中央 - 羊原 東南北線普通 東鼠中 - 集井市中央 - 東馬場 東南北線快速 牛峰 - 集井市中央 - 蛇倉 |
一日の利用客数 | 81,895人 |
集井市の中心駅。1日の利用客数が最も多い。
各路線から30分おきに電車が訪れ、市内8つの方向へと結んでいる。
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東馬場(ひがしばんば)駅
利用可能路線 | 東南北線 |
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駅形式 | 地上型2面4線 |
線路構成 | (西から)
1番線:東南北線上り待避線 集井市中央・牛峰方面 2番線:東南北線上り本線 (通過専用) 3番線:東南北線下り本線 (通過専用) 4番線:東南北線下り待避線 猿渡方面 |
隣の駅 | 青野環状線普通
集井市中央 - 東馬場 - 南東工業団地 |
一日の利用客数 | 13,546人 |
東南北線の駅。
発展の兆しを見せているが、中程度の発展で止まってしまった街。
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南東工業団地(なんとうこうぎょうだんち)駅
利用可能路線 | 東南北線 |
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駅形式 | 地上型1面2線 |
線路構成 | (西から)
1番線:東南北線上り 集井市中央・牛峰方面 2番線:東南北線下り 蛇倉方面 |
隣の駅 | 東南北線普通
東馬場 - 南東工業団地 - 蛇倉 |
一日の利用客数 | 8,856人 |
東南北線の駅。
中程度の工場が広がる工業団地である。
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蛇倉(へびくら)駅
利用可能路線 | 東南北線 |
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駅形式 | 地上型2面4線 |
線路構成 | (北から)
1番線:東南北線 集井市中央・牛峰方面 2番線:東南北線 集井市中央・牛峰方面 3番線:東南北線 集井市中央・牛峰方面 4番線:東南北線 集井市中央・牛峰方面 |
隣の駅 | 東南北線普通
南東工業団地 - 蛇倉 東南北線快速 集井市中央 - 蛇倉 |
一日の利用客数 | 12,055人 |
東南北線の終点駅。
住宅団地やデパートがこの駅の近くにある。
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