２００系

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大宮駅に入線する２００系原色（撮影場所：東京駅　撮影日：２０１２年８月２２日）

定期運行の特急	やまびこ　（東京〜盛岡） なすの　　（東京〜郡山） とき　　　（東京〜新潟） たにがわ　（東京〜越後湯沢）
営業最高速度	275 km/h

１９８２年の東北・上越新幹線の暫定開業にあたり、開発された車両。
歴史的には１００系の方が後に登場しているが、東海道・山陽新幹線は百の位に奇数番号、東北・上越新幹線は偶数番号を付けるように決められたからである。
外観は０系に準じたものとなっているが、０系と比べて若干先頭部の長さが長くなっている。
また、豪雪地帯を通るため先頭車のスカートは雪除け（スノープロウ）と一体となっており、側面も足回りの全体を覆うようになっている。
２００系２００番台、２０００番台は１００系タイプの車両が製造されているが、現在は全て廃車となっている。
現存する２００系は山形新幹線との併結に使用するため製造されたＫ編成のみ。１９９９年から延命工事としてリニューアルを行った。このリニューアルでもともと白ベースに緑色の配色だったものが、上部は白、下部は青、その間に緑色の帯をまく配色に変更された。
２０１１年度の東北新幹線Ｅ５系・Ｅ６系の導入により余剰となった２００系の動向が注目されている。

ビルの谷間から差し込む光を浴びて（撮影場所：東京駅　撮影日：２０１０年９月３日）

管理人の編集後記

現存する最後の「丸い鼻の新幹線」。始発から東京駅の新幹線ホームの端っこで待ってました。
電車でＧＯでも秋田新幹線と併合する２００系はすごく印象的でしたね。
そういえばあの時はまだＨ編成が残っており、１００系タイプの車両もプレイできました。
０系がいなくなった今、一番の先輩となった２００系、いつまでも走り続けてほしいものです。

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