Ｅ２３３系３０００番台

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常磐快速線を通るＥ２３３系３０００番台（撮影場所：常磐線新松戸駅　撮影日：２０１０年９月４日）

運行路線	東海道本線（東京〜熱海）
設計最高速度	120 km/h
営業最高速度	120 km/h
起動加速度	2.3 km/h/s

大量増備されたＥ２３１系やＥ５３１系の車両をベースとして登場した後継形式。
登場から１５年が経った中央本線２０１系の置き換えとして０番台が２００６年１２月に営業開始。翌年には、早くも老朽化が目立つ京浜東北線用の２０９系を置き換えとして１０００番台が登場した。
設計製造時のコンセプトである「ゆとり」を持たせており、シートピッチが従来のＥ２３１系より広くなっている。
「ゆとり」のコンセプトは運用側にも考慮されており、主要機器の二重設置により、機器故障やトラブルの時でも被害を最小限に留められるよう配慮されている。
３０００番台はＥ２１７系の機器類更新工事に伴い２００７年に１編成のみ充当されたグループで、本系列唯一の近郊タイプとなっている。
２０１０年にはＥ２１７系の総武快速・横須賀線への再配置のため、もう１編成装備された。
Ｅ２３１系と共通運用ができるように１０両＋５両編成となっており、４号車と５号車には２階建てグリーン車が連結されている。

管理人の編集後記

Ｅ２３３系の近郊形式ですが、これがたったの２編成しかないことに驚きました。
そんな貴重な３０００番台を形式写真として残せる程度の写真に収められたことが今改めて嬉しいです。
こう考えてみると東海道本線は首都圏の他の路線と比較してみると結構いろいろな車両が走りますね。

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