Ｎ７００系
Ｎ７００系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。
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青空の下を全速力で走るＮ７００系（撮影場所：豊橋〜浜松間 撮影日：２０１０年５月９日）
| 定期運行の特急 |
こだま （新大阪〜博多） ひかり （新大阪〜博多） のぞみ （新大阪〜博多） |
|---|---|
| 営業最高速度 | 300 km/h |
| 起動加速度 | 2.6 km/h/s |
２００７年７月１日のダイヤ改正より３００系や５００系の置き換えとして登場した車両。
７００系を土台に、ＪＲ東海とＪＲ西日本が高速化とアメニティーの充実の両立を目指して共同開発した車両で、５００系以来の営業速度300km/hと７００系の居住スペースを確保することに成功した。
長さ10.7mの「エアロ・ダブルウィング」と呼ばれる先頭形状や、車体傾斜システム、加速度性能の向上により東京〜新大阪間の所要時間を５分短縮させた。
また、鉄道車両としては初めて全ての車両の乗降口に防犯カメラを搭載し、セキュリティー対策にも力を入れている。
２０１１年の九州新幹線新八代〜博多間開業により導入される山陽・九州新幹線直通列車にはＮ７００系をベースとした車両を導入するとＪＲ九州・ＪＲ西日本から発表された。
カーブを走り抜けるＮ７００系（撮影場所：米原〜岐阜羽島間 撮影日：２０１０年３月１２日）
管理人の編集後記
２００７年の登場以前から注目しており、一般向けの試乗会にも名古屋に繰り出しました。
ロゴはすごく格好良くて名古屋で撮ったロゴの写真を一時期パソコンの壁紙にしたほど好きです。
まだ一度も乗ったことはありませんが（というかあまり見たことはありませんが）、一度は乗ってみたいです。
Ｎ７００系のロゴ（撮影場所：名古屋駅 撮影日：２００７年６月１７日）