１８３系
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１８３系の写真館を開設しました。こちらで公開しております。
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京都駅で発車を待つ１８３系「たんば」（撮影場所：嵯峨野線京都駅 撮影日：２００９年５月６日）
| 定期運行の特急・快速 | 北近畿 （新大阪〜豊岡・城崎温泉）
きのさき （京都〜城崎温泉） たんば （京都〜福知山） はしだて （京都〜天橋立） まいづる （京都〜東舞鶴） 文殊 （新大阪〜天橋立） |
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車体構造は４８５系を基本とし、床面の高さを少し下げたものとなっている。
国鉄民営化後は全車ＪＲ東日本に承継された。
ＪＲ東日本がこの車両に改造を施し、碓氷峠の急勾配区間に対応する１８９系を製造し、特急「あさま」、「とき」など、非常に多くの特急に運用された。
ＪＲ西日本では６８１系の運用により余剰になった４８５系を直流電車化、１８３系に改造、１８３系９００番台を名乗るようになった。
１８３系化にするに伴い、交流機器を取り除いたものもあるが、交流機器を使用停止にしただけのものもある。
現在は「北近畿ビッグＸネットワーク」の中心的特急車両となっており、京都・大阪〜豊岡・舞鶴間を結んでいる。
新大阪へとひた走る１８３系（撮影場所：ＪＲ京都線山崎駅周辺 撮影日：２００９年５月６日）
管理人の編集後記
お墓参りに綾部に行くので、この特急はよく見かけます。
いつも車で行くのでこの電車に乗ったことはありませんが、単線区間を走りぬける姿は非常に印象的です。
特に福知山〜綾部間は北近畿ビッグＸネットワークの中心地点であり、いろんな方面へ抜ける特急をたくさん見ることができます。
といっても、そのほとんどはこの１８３系なんですけどね。