奥見本線

奥見本線は、小勢市の南西部の小羽駅から小勢市西部の奥見駅、松本駅を経由して北西部の頂駅へと至る路線です。
小羽〜奥見間、奥見〜松本間、松本〜頂間で運用形態が大きく異なります。
特に奥見〜松本間は単線区間にも拘らず、４時間のパターンに１本の特急、２本の特別快速、１本の普通が通ります。
小勢市の８種類の特急・快速列車のうち、４種類の特急・快速列車がこの路線を経由します。

各駅の説明

小羽駅　　北小羽駅　　奥見駅　　佐上口駅　　明駅　　松本駅　　秀山駅　　頂駅

小羽（こはね）駅

利用可能路線	小勢本線 奥見本線
駅形式	地上型２面４線
線路構成（北から）	１番線：奥見本線　奥見・松本方面 ２番線：小勢本線　小勢方面 ３番線：小勢本線　正浦・小勢方面 ４番線：小勢本線　正浦・小勢方面
隣の駅	小勢本線　普通 　　　　　小羽 - 朝田 小勢本線・海岸線　直通快速「シーライナー」 　　　　　小羽 - 朝田 小勢本線　新快速「こせいライナー」 　　　　　小羽 - 正浦 小勢本線　特急「オーシャンブルー」 　　　　　小羽 - 小勢 奥見本線　普通 　　　　　小羽 - 北小羽 奥見本線　特別快速「やまなみ」 　　　　　小羽 - 北小羽 奥見本線・奥勢線・海岸線　直通快速「おうみライナー」 　　　　　小羽 - 北小羽 奥見本線・宮松線　特急「みやび」 　　　　　小羽 - 奥見
一日の利用客数	10,124人　→　12,874人

小勢本線・奥見本線の起点駅で、小勢市南西部の主要都市。
改正前は２番線を小勢本線、奥見本線で共用していたが、ダイヤ改正によりその必要がなくなった。
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北小羽（きたこはね）駅

利用可能路線	奥見本線
駅形式	地上型２面４線
線路構成	（西から） １番線：奥見本線下り　奥見・小勢方面（奥勢線乗り入れ） ２番線：奥見本線下り　奥見・松本方面 ３番線：奥見本線上り　小羽方面 ４番線：奥見本線上り　小羽方面
隣の駅	奥見本線　普通 　　　　　小羽 - 北小羽 - 奥見 奥見本線　特別快速「やまあい」 　　　　　小羽 - 北小羽 - 奥見 奥見本線・奥勢線・海岸線　直通快速「おうみライナー」 　　　　　小羽 - 北小羽 - 奥見
一日の利用客数	3,069人　→　8,519人

奥見本線の駅。駅拡大とダイヤ調整により南寄りに移転した。
その際に再区画をうけており、多数のホテルの他、オフィスビルも建つ複合商業都市へと生まれ変わった。

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奥見（おうみ）駅

利用可能路線	奥見本線 奥勢線
駅形式	複合型４面８線
線路構成	１階（西から） １番線：奥見本線上り　小羽方面（普通列車） ２番線：奥見本線下り　松本・頂方面 ３番線：奥見本線上り　小羽方面 ４番線：奥見本線下り　松本方面（普通列車） ２階（西から） ５番線：奥見本線下り　松本・頂方面　　奥勢線下り　小勢方面　（特別快速「やまと」） ６番線：奥見本線上り　小羽方面 ７番線：奥見本線上り　小羽方面　　奥勢線下り　東奥見・小勢方面 ８番線：奥勢線下り　東奥見・小勢方面
隣の駅	奥見本線　普通（小羽〜奥見間） 　　　　　北小羽 - 奥見 奥見本線　普通（奥見〜松本間） 　　　　　奥見 - 佐上口 奥見本線　特別快速「やまあい」 　　　　　北小羽 - 奥見 - 松本 奥見本線・奥勢線・海岸線　直通快速「おうみライナー」 　　　　　北小羽 - 奥見 - 小勢 奥勢線・奥見本線　特別快速「やまと」 　　　　　小勢 - 奥見 - 松本 奥見本線　特急「みやび」 　　　　　小羽 - 奥見 - 松本 奥勢線　　普通 　　　　　奥見 - 東奥見
一日の利用客数	14,368人　→　20,966人

奥見本線の主要駅。駅拡大により新しく建て直されたが、所在地はほとんど移動していない。
奥勢線を最大限に有効利用したダイヤ改正が行われたため、利用客数が飛躍的に増加した。

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佐上口（さがみぐち）駅

利用可能路線	奥見本線
駅形式	地上型１面２線
線路構成	（西から） １番線：奥見本線下り　松本方面 ２番線：奥見本線上り　奥見方面
隣の駅	奥見本線　普通 　　　　　奥見 - 佐上口 - 明
一日の利用客数	766人　→　602人

奥見本線の駅。閑散地区内に存在し、大きな退避施設を持つ。
奥見駅の住宅街がこの駅の近くまで影響しており、農業駅ながらアパートが建ち並んでいる。

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明（あかり）駅

利用可能路線	奥見本線
駅形式	地上型１面２線
線路構成	（西から） １番線：奥見本線下り　松本方面 ２番線：奥見本線上り　奥見方面
隣の駅	奥見本線　普通 　　　　　佐上口 - 明 - 松本
一日の利用客数	683人　→　712人

奥見本線の駅。閑散地区内に存在する。ダイヤ改正により駅が大きく移転した。
多くの車両がこの駅で上下接続を行っており、通過しながら上下接続を行う電車も存在する。

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松本（まつもと）駅

利用可能路線	奥見本線 宮松線
駅形式	地上型２面４線
線路構成（西から）	１番線：奥見本線下り　頂方面 ２番線：奥見本線上り　奥見方面 ３番線：宮松線下り　　磯谷・宮内方面 ４番線：奥見本線上り　奥見方面
隣の駅	奥見本線　普通（奥見〜松本間） 　　　　　明 - 松本 奥見本線　普通（松本〜頂間） 　　　　　松本 - 秀山 奥見本線　特別快速「やまあい」 　　　　　奥見 - 松本 - 頂 奥勢線・奥見本線　特別快速「やまと」 　　　　　奥見 - 松本 - 頂 奥見本線・宮松線　特急「みやび」 　　　　　奥見 - 松本 - 磯谷 宮松線　　普通 　　　　　松本 - 谷口 宮松線・磯勢線　特急「いなほ」 　　　　　松本 - 磯谷
一日の利用客数	6,281人　→　10,025人

奥見本線の主要駅で宮松線の起点駅。小勢市北西部山岳地帯の中心となる駅。
２本の特別快速と２本の特急列車により、僻地にありながらも海側の街と強く結びついている。

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秀山（ひでやま）駅

利用可能路線	奥見本線
駅形式	地上型１面３線
線路構成	（西から） １番線：奥見本線下り　頂方面 ２番線：奥見本線上り　松本方面 ３番線：（通過用）
隣の駅	奥見本線　普通 　　　　　松本 - 秀山 - 頂
一日の利用客数	2,033人　→　4,583人

奥見本線の駅。特急列車の通過待ちに使用するため、大きく移転することとなった。
特別快速はこの駅の東側の線路を通るが、秀山駅の構内（３番線）になっており、便宜上通過扱いとなっている。

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頂（いただき）駅

利用可能路線	奥見本線
駅形式	地上型１面２線
線路構成	（北から） １番線：奥見本線　松本方面（普通列車） ２番線：奥見本線　松本・奥見方面（特別快速）
隣の駅	奥見本線　普通 　　　　　秀山 - 頂 奥見本線　特別快速「やまあい」 　　　　　松本 - 頂 奥勢線・奥見本線　特別快速「やまと」 　　　　　松本 - 頂
一日の利用客数	3,013人　→　5,420人

奥見本線の終点駅。規模は小さいが高度商業が発達した駅。
特別快速「やまと」の新規設定と、使用車両の変更により利用者が一気に増えた。

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